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而且，从产品本身来说，ONE这个AI工具一开始主打“事找人”模式，试图以AI技术把打工人从重复的劳动、冗余的信息中解放出来。之后因为工具算法偏袒管理层，反而放大了职场层级“压迫感”，甚至成为职场压榨的利器：平台的“已读状态同步”功能，催生了极致的“已读焦虑”，即便员工处于休息时段、暂无工作处理条件，读取信息后管理层便可实时掌握，变相逼迫员工无条件即时响应、承接工作。这款AI技术不再是赋能劳动的工具，反而成为全天候监控、束缚员工的管控枷锁。这也是这款工具最终走向衰落的原因。

德国哲学家韩炳哲在《倦怠社会》中写道：“每个时代有专属的疾病pg电子app官网，我们的时代疾病是倦怠。”当高效的技术沦为精神压榨的手段，无效忙碌被固化为职场常态，钉钉“ONE”项目便成了当代职场内卷的缩影：AI初衷是解放劳动，最终却变成强制员工保持“积极状态”的监控工具；“已读焦虑”打破工作与休息的边界，让员工长期陷入被迫在线、随时待命的焦虑，越努力越觉虚无，越迭代越难出成果。

在不少互联网企业尤其是头部大厂中，无效迭代、熬夜内卷、汇报至上、盲目对标竞品等现象，让职场内卷变得愈发具象。上层管理者为迎合上级随意调整方向pg电子app官网，无需为产品最终结果负责；基层员工被“必须产出、必须精进、必须达标”的枷锁束缚，即便方向混乱、工作无效，也不敢停下脚步。久而久之，员工渐渐失去松弛与留白的能力，将忙碌等同于价值，将内卷等同于努力，从被动服从规则，慢慢变成主动透支自我的“职场囚徒”。

要打破“越忙越空洞、越卷越疲惫”的恶性循环，使得整治“内卷式竞争”的现实意义愈发凸显。2025年，“综合整治‘内卷式’竞争”首次写入政府工作报告。此后出台的《提振消费专项行动方案》等中央文件，明确将保障劳动者休息休假权益摆在重要位置，严禁违法延长工作时间，持续强化工时监管与执法监督，为重塑健康有序的职场生态筑牢政策根基、提供制度保障。

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精准识别堵点，是从“大水漫灌”走向“靶向干预”的关键一跃。过往高校毕业生就业帮扶工作，政策供给充足、专项部署密集，但帮扶效能难以最大化释放，核心症结在于帮扶模式粗放化，这是因为“漫灌”多、“滴灌”少。行动转变治理思路，聚焦就业进展缓慢的省份、高校、学科专业和二级院系，重点组织人社厅(局)长、就业局长开展高校“一对一”定点联系，定向走访专精特新企业，举办“小而精、专而优”的专场招聘会。同时用好东西部协作机制，开展“百县对百校促就业行动”，盘活跨区域岗位资源。帮扶触角下沉至院校、专业乃至个体毕业生，实现从宏观统筹到微观落地的转型，直面基层优质岗位不足、校企信息不对称等顽疾，以精准溯源为破解结构性就业矛盾破题开路。

坚持市场政策双轮协同，扩容岗位供给总量，激活就业市场内生增量。市场化岗位是吸纳毕业生的主渠道，行动紧扣新质生产力发展布局，深挖规上企业、校友企业、科创企业岗位资源，推动人才供给与新兴产业、前沿产业用人需求精准适配。同时行动划定刚性时限，要求公务员、事业单位、国企等政策性岗位8月底前全部完成招录，以硬性要求提速招录流程、稳定青年择业预期。此外，西部计划、三支一扶、特岗计划等基层就业项目持续扩容，为毕业生下沉基层开辟通道，既疏解大城市就业内卷压力，优化人才空间布局，也补齐基层人才短板，赋能县域发展与乡村振兴建设。

守住公平底线，兼顾兜底帮扶与权益监管，实现就业服务提质向善。就业帮扶既要扩总量、拓渠道，更要守公平、优质量。针对困难毕业生群体，行动落实干部、导师一对一结对帮扶，为每名帮扶对象匹配3个以上优质稳定岗位，压实闭环帮扶责任；依托“双千”计划、“宏志助航计划”补齐求职技能短板，缩小求职差距。与此同时，行动重拳整治虚假招聘、付费内推、求职贷等行业乱象，补齐过往监管缺位、学生维权难短板。此次将权益治理、岗位质控与岗位拓展同步推进，标志着就业工作从单纯追求岗位数量，转向数量、质量双向管控。

打通校地服务壁垒，实现离校帮扶不断线，补齐服务衔接短板。长期以来，“离校即断线”是就业服务突出痛点。行动明确建立离校未就业毕业生长效跟踪机制pg电子app官网，落实就业服务不打烊，联动国家级就业平台搭建线上线下一体化招聘体系，打通校内外求职渠道。同时严守就业统计“四不准”“三不得”准则，从严追责数据造假行为，以真实数据保障政策精准落地，避免政策执行跑偏失准。

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大坝江中起，高峡出平湖。2003年，三峡工程实现蓄水135米、船闸试通航；2006年5月，三峡大坝主体工程全线竣工，至今屹立20年；2010年10月，三峡水库首次成功蓄水至175米水位。重庆至宜昌航道水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，航行船舶吨位从1000吨级提高到3000至5000吨级。

长江黄金水道横贯东西、承接南北、通江达海，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。“十四五”规划纲要将“深化三峡水运新通道前期论证”列为重大工程项目。2025年5月，国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。“十五五”规划纲要明确提出“建设三峡水运新通道”。从设想、规划到落地，一张蓝图绘到底。

新通道，新在哪？三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。三峡水运新通道(湖北)有限公司总工程师杨宁介绍，三峡枢纽新通道布置在已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸。葛洲坝航运扩能是拆除已有三号船闸后，新建两线单级船闸pg电子app官网，并对已有上下游引航道进行扩挖。工程建成后，三峡枢纽年总通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年总通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。

“工程量大，施工复杂，静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米。三峡枢纽新通道施工总工期为112个月(含12个月工程筹建期)，葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月(含12个月工程筹建期)。”杨宁介绍。三峡水运新通道工程通航船舶尺度、闸室尺度、人字门、土石方开挖量等技术指标，远超现有的内河船闸。